Мамы за рулем 🚗

я про удобство ноута в том плане, что его можно и на кухню с собой утащить, и в кровать. А комп более основательное устройство

так я о том, что удобство у каждого в данном случае свое, при наличии телефонов/планшетов ноутбук для меня вообще прошлый век и абсолютно не нужное устройство. 2 стоят пылятся, ненужные.

И, кстати, посудомойка стоит, служит шкафом для посуды. Опять же сначала пользовалась активно. А теперь, да для меня уже релакс посуду помыть, за счастье. Хочу уже начинать гладить. Что-то меняется.

У меня другой сейчас квест: первая зима в статусе водителя. Не очень комфортно себя пока чувствую. Смирилась с тем, что машину нужно почистить, отогреть. Привыкла вроде к другому стилю езды. Но вот это каша на дороге, отсутствие видимой разметки... Все мои основные фобии периода обучения/

сдачи экзаменов. Удовольствие от езды перестала получать, особенно в тёмное время суток(

Моя первая зима за рулем, больше напрягает с утра почистить, прогреть, и конечно скользко во дворах, на дороге пока норм.

К темноте успела привыкнуть, но со скользкимии дворами стремно конечно

Так они ж не лишние

ну да, особенно в пробке ) может конечно кто-то в такое время не ездит, а мне вот частенько приходится. когда за полторы минуты восемь раз трогаешься/останавливаешься. на автомате нажал тормоз- стоишь, отпустил- поехал. и на механике эта свистопляска с педалями.. думаю и для самой машины не здорово, ну и для водителя сомнительное удовольствие..

Никогда не водила автомат. Но частая ситуация - когда ехать надо очень медленно - в пробке или на парковке. Я еду на сцеплении: придавил сцепление - машина почти остановилась, приотпустил - едет быстрее. А на автомате надо будет с педали на педаль переставлять ногу?

На одной педали)) Отпускаешь тормоз, нажимаешь тормоз. Едет себе тихонечко..

Я еду на сцеплении: придавил сцепление - машина почти остановилась, приотпустил - едет быстрее.

плюс надо еще и газ жать. ну и я писала выше- на сколько я знаю для машинки постоянно давить сцепление вредно..

вот по первой ссылке

 

У сцепления есть только два рабочих положения: выжато и отпущено. Третьего не дано.

Если хочется продлить ресурс сцепления, то необходимо как можно реже удерживать педаль в выжатом состоянии.

 

А на автомате надо будет с педали на педаль переставлять ногу?

нет. отпускаешь тормоз и машина сама едет. с достаточной для пробки скоростью.

Никогда не водила автомат. Но частая ситуация - когда ехать надо очень медленно - в пробке или на парковке. Я еду на сцеплении: придавил сцепление - машина почти остановилась, приотпустил - едет быстрее. А на автомате надо будет с педали на педаль переставлять ногу?

на автомате, я так понимаю, одна нога на одной педали, другая на другой)

Тут про дороговизну ремонта автомата девочки писали. Для объективности нужно добавить, что автомат не позволяет насиловать двигатель, даже новичкам, соответственно двигатель служит дольше, чем на механике. Ну и нет проблемы "сгорело сцепление", что для новичков тоже актуально)

 

Не одна нога на две педали, вторая "отдыхает") Гыыы анекдот вспомнился про "чем вы жмёте на третью педаль"

на автомате, я так понимаю, одна нога на одной педали, другая на другой)

не. одну переставляешь- вторая отдыхает )

вон оно че, Михалыч)